柴油發(fā)電機(jī)組的性能等級(jí)國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1-2009《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的交流發(fā)電機(jī)組》第1部分：用途定額和性能中的第7條對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組規(guī)定了四級(jí)性能。此信息由發(fā)電機(jī)租賃供
2022-06-05 
按用途分類①常用租賃發(fā)電機(jī)組常年運(yùn)行，一般設(shè)在遠(yuǎn)離電力網(wǎng)(或稱市電)的地區(qū)或工礦企業(yè)附近，以滿足這些地方的施工、生產(chǎn)和生活用電。目前在經(jīng)濟(jì)發(fā)展比較快的地區(qū)，由于電力網(wǎng)的
2022-06-05
柴油發(fā)電車的控制分類
但更常用的分類方法是根據(jù)柴油發(fā)電車租賃客戶需求來定的控制方式，用途和外觀構(gòu)造進(jìn)行分類。
①手動(dòng)機(jī)組這類機(jī)組常見，機(jī)組具有電壓和轉(zhuǎn)速自動(dòng)調(diào)節(jié)功能，
由氣門組進(jìn)氣(進(jìn)氣門、排氣門、氣門導(dǎo)管、氣門座和氣門彈簧等)及傳動(dòng)組(挺柱、挺桿、搖臂、搖臂軸、凸輪軸和正時(shí)齒輪等)組成，進(jìn)排氣系統(tǒng)是由空氣濾清器、進(jìn)氣管、排氣管與消
2022-06-04 
柴油機(jī)工作原理
單缸往復(fù)活塞式柴油發(fā)電機(jī)出租，其主要由排氣門1、進(jìn)氣門2、氣缸蓋3、氣缸4、活塞5、活塞銷6、連桿7和曲123≥軸8等組成。氣缸4內(nèi)裝有活塞5,活塞通過止點(diǎn)活
常用柴油發(fā)電機(jī)組的控制有哪些？
經(jīng)常在發(fā)電車租賃行業(yè)中，發(fā)電機(jī)組一般應(yīng)考慮能夠并聯(lián)運(yùn)行，以簡化配電主接線，使機(jī)組啟動(dòng)、停機(jī)輪換運(yùn)行時(shí)，通過并車、轉(zhuǎn)移負(fù)荷、切換機(jī)組而不致中
常用柴油發(fā)電機(jī)組臺(tái)數(shù)的確定
大廈工程、工廠發(fā)電機(jī)出租時(shí)常用柴油發(fā)電機(jī)組臺(tái)數(shù)的設(shè)置通常為2臺(tái)以上，以保證供電的連續(xù)性及適應(yīng)用電負(fù)荷曲線的變化。機(jī)組臺(tái)數(shù)多，才可以根據(jù)用電
發(fā)電機(jī)租賃運(yùn)行時(shí)的標(biāo)定功率是指在標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境（大氣壓力，相對(duì)濕度，環(huán)境溫度）狀況下連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)１２h的輸出功率（其中允許超負(fù)荷１０％運(yùn)轉(zhuǎn)１h）。
機(jī)組超過１２h以上連續(xù)使用時(shí)，其輸出功率應(yīng)修正為榮油
端仍具有正常的工作電壓。一般情況下，空載電壓調(diào)整范圍為額定電壓的95%~105%。例如：一臺(tái)機(jī)組的額定電壓為400V時(shí)，其空載電壓調(diào)整范圍為380~420V。空載電壓調(diào)整范圍的計(jì)算公式為
2022-06-01